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回收軸承IKO軸承制造工藝之深磨法
上傳更新:2014/4/2
    這種IKO軸承磨削方法的特點(diǎn)是:全部磨削余量 (0.20~0.60ram)用較小的縱向進(jìn)給量(f_縱= 0.08B~0.15Bmm/r),在一次縱走刀中磨去。采用這種磨削方法,需把砂輪修整成具有前錐部分(圖7—5a)或階梯形(圖7—5b),以便逐漸切削余量,否則切削工作主要集中在砂輪的外角上,使砂輪外角迅速變鈍,影響磨削效率和表面質(zhì)量。
修整階梯形砂輪時(shí)要注意:最大的外圓面起精磨和修光作用,所以應(yīng)修整得精細(xì)一些,其余的階梯面,起粗磨作用,應(yīng)修整得粗糙一些;另外,靠近工件外層的臺階高度應(yīng)取得較大,而接近于完工表面的臺階高度取得小一些。這樣,才能獲得高的生產(chǎn)率,同時(shí)又能保證表面粗糙度值小。圖7—5c所示為階梯形砂輪的修整實(shí)例,磨削余量0.60mm,磨削深度 0.30mm。 采用這樣IKO軸承磨削方法,由于行程次數(shù)減少和砂輪使用合理(粗磨用粗修整的砂輪,IKO軸承精磨用細(xì)修整的砂輪),所以能提高生產(chǎn)效率。
    但修整砂輪比較復(fù)雜,而且工件的結(jié)構(gòu)必須能讓砂輪超出被加工面兩端較大距離,所以只適用于大量、大批生產(chǎn)中磨削結(jié)構(gòu)符合上述要求的某些零件。某些工廠的試驗(yàn)證明,這種磨削方法的生產(chǎn)率比縱磨法約可提高一倍左右,同時(shí)可獲得足夠的精度和較小的表面粗糙度。
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