回收軸承單向軸承的正確使用幾種失效情況
上傳更新：2015/6/21
軸承的正確維護(hù)和及時保養(yǎng)，是保證公路機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個重要方面。如果軸承的維護(hù)、保養(yǎng)較好，可以工作幾千消失甚至更長；反之，會使軸承使用壽命大幅度下降，甚至?xí)霈F(xiàn)燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。通常單向軸承的潤滑油工作溫度不得高于50℃.為了保證潤滑油充足、潤滑可靠，要及時或定期檢查油面，使油面保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。要保持有的清潔，按油品質(zhì)量要求適時更換。對軸承的故障要具體情況具體分析，并及時排除。軸承常見的故障及處理方法如下。
（1）軸承發(fā)熱。若軸承潤滑油不足，應(yīng)加油，并檢查油路是否通暢；若潤滑油有雜質(zhì)，應(yīng)清洗軸承，更換新油，清洗過濾器；若裝配不良，軸頸與軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過小，應(yīng)重新調(diào)整間隙。
（2）軸發(fā)熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應(yīng)調(diào)整填料后蓋位置；若軸與軸承蓋徑向有摩擦，應(yīng)檢查并調(diào)整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。
（3）主摩擦面上油量少。若油管堵塞、油溝淺，應(yīng)清洗管路，加深油溝；若油溫低、流動性差，應(yīng)按環(huán)境溫度更換潤滑油；若油環(huán)轉(zhuǎn)動慢，濺油不良，應(yīng)檢查油環(huán)是否脫落、擦邊，油面過高可放油至標(biāo)準(zhǔn)高度；若調(diào)整墊片擋住潤滑油，應(yīng)檢查調(diào)整墊片位置。
（4）漏油。若油量多，應(yīng)調(diào)節(jié)供油量，保持油面標(biāo)準(zhǔn)高度；若密封裝置失效，應(yīng)壓緊壓蓋，加厚毛氈圈或更換密封材料；若軸承座有孔、滲油，應(yīng)更換軸承座或用填鉛辦法堵住氣孔。
（5）軸向跳動。若軸承間隙過大，應(yīng)撤墊片、調(diào)整；若旋轉(zhuǎn)體（齒輪、膠帶輪等）動平衡不好，應(yīng)檢查并調(diào)好動平衡；若軸承不穩(wěn)固，應(yīng)緊固軸承座螺栓；若聯(lián)軸器安裝偏移量大，應(yīng)在軸承座地面加墊片，調(diào)整聯(lián)軸器安裝精度。
軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。單向軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來說，通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。
軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。
（1）軸承發(fā)熱。若軸承潤滑油不足，應(yīng)加油，并檢查油路是否通暢；若潤滑油有雜質(zhì)，應(yīng)清洗軸承，更換新油，清洗過濾器；若裝配不良，軸頸與軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過小，應(yīng)重新調(diào)整間隙。
（2）軸發(fā)熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應(yīng)調(diào)整填料后蓋位置；若軸與軸承蓋徑向有摩擦，應(yīng)檢查并調(diào)整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。
（3）主摩擦面上油量少。若油管堵塞、油溝淺，應(yīng)清洗管路，加深油溝；若油溫低、流動性差，應(yīng)按環(huán)境溫度更換潤滑油；若油環(huán)轉(zhuǎn)動慢，濺油不良，應(yīng)檢查油環(huán)是否脫落、擦邊，油面過高可放油至標(biāo)準(zhǔn)高度；若調(diào)整墊片擋住潤滑油，應(yīng)檢查調(diào)整墊片位置。
（4）漏油。若油量多，應(yīng)調(diào)節(jié)供油量，保持油面標(biāo)準(zhǔn)高度；若密封裝置失效，應(yīng)壓緊壓蓋，加厚毛氈圈或更換密封材料；若軸承座有孔、滲油，應(yīng)更換軸承座或用填鉛辦法堵住氣孔。
（5）軸向跳動。若軸承間隙過大，應(yīng)撤墊片、調(diào)整；若旋轉(zhuǎn)體（齒輪、膠帶輪等）動平衡不好，應(yīng)檢查并調(diào)好動平衡；若軸承不穩(wěn)固，應(yīng)緊固軸承座螺栓；若聯(lián)軸器安裝偏移量大，應(yīng)在軸承座地面加墊片，調(diào)整聯(lián)軸器安裝精度。
軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。單向軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來說，通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。
軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。